Uszkodzony łącznik stabilizatora – jak zdiagnozować usterkę?
Łącznik stabilizatora psuje się niezwykle często. Wraz z wahaczami i amortyzatorami stanowi bowiem najczęściej wymieniany…
Usterki zawieszenia – co najczęściej się psuje i jak rozpoznać awarię?
Usterki zawieszenia z reguły nie są dla nas groźne, gdyż dosyć szybko je dostrzegamy. Słyszalne…
Zawieszenie wielowahaczowe – jak jest zbudowany i jak działa wielowahacz?
Kupując nowoczesne samochody, często zastanawiamy się nad tym, w jakie udogodnienia zostały one wyposażone. Niewiele…
Końcówka drążka kierowniczego – jak objawia się jej zużycie i jak ją wymienić?
Końcówka drążka kierowniczego jest istotnym elementem całego układu kierowniczego. Dzięki jej prawidłowej pracy możemy poruszać…
Uszkodzona maglownica – najczęstsze usterki przekładni kierowniczej
Najczęstsze usterki przekładni kierowniczej wynikają z jej wieloletniej i długotrwałej eksploatacji. Niektórych możemy uniknąć, zmieniając…
Układ kierowniczy – jak działa maglownica i dlaczego się psuje?
Aby móc odpowiednio dbać o podzespoły naszego samochodu, powinniśmy chociaż mniej więcej wiedzieć, za co…
Wymiana płynu w układzie kierowniczym – jak zrobić to samemu?
Do prawidłowego działania całego układu kierowniczego i układu wspomagania konieczna jest dobra współpraca wszystkich elementów…
Jak działa elektryczne wspomaganie kierownicy?
Elektryczne wspomaganie kierownicy jest dużo młodszym rozwiązaniem niż wspomaganie hydrauliczne. Wykorzystuje w swojej pracy energię…
Wyciek z maglownicy – jak sobie z nim poradzić?
Wyciek z maglownicy jest niezwykle niepokojącym objawem, którego nie należy bagatelizować. Niesprawna przekładnia kierownicza wywiera…
Maglownica nowa czy regenerowana, a może używana? Przedstawiamy wszystkie „za” i „przeciw”
Maglownica to część naszego pojazdu, która ze względu na ciągłą eksploatację, po pewnym czasie może…