Sterownik moduł przekładni kierowniczej Audi A5 2011- 8K0909144

OPIS PRODUKTU:

Moduł sterujący elektryczną przekładnią kierowniczą stosowaną w AUDI A5. Najczęstszą usterką jest awaria elektroniki, w wyniku kolizji, uszkodzonego łożyska oporowego na listwie zębatej, dostanie się wilgoci do elektroniki modułu sterującego.

Typowe oznaki awarii:

1. Całkowity brak wspomagania.
2. Lampka kontrolna (kierownica) na desce rozdzielczej.

Kupujesz nasz gotowy zregenerowany moduł sterujący przekładnią elektryczną do AUDI, sprawdzony na profesjonalnym testerze, symulujący pracę podczas jazdy samochodem.

1. Twój uszkodzony(nie mechanicznie), oryginalny sterownik należy przekazać naszemu kurierowi podczas odbioru przesyłki. Pamiętaj moduł sterujący musi być zdemontowany z samochodu, dobrze zabezpieczony i spakowany w kartonowe pudełko chroniące sterownik przed uszkodzeniem podczas transportu.
2. Do godziny 15 wysyłka tego samego dnia na drugi dzień jest u Ciebie.
3. Sterownik nie może mieć żadnych uszkodzeń powstałych z niewłaściwego montażu, wypadku lub nieumiejętnych napraw przeprowadzonych niezgodnie z technologią producenta. stary sterownik do zwrotu nie uszkodzony mechanicznie (połamane gniazda, pęknięta obudowa, uszkodzona elektronika itp). Inaczej mówiąc, zwracany moduł musi nadawać się do ponownej regeneracji.
4. Nie odpowiadamy za nieumiejętny montaż modułu sterującego w przekładni kierowniczej. Brak możliwości zwrotu sterownika po założeniu go na przekładnie.

Kupujesz nasz gotowy zregenerowany moduł sterujący przekładnią elektryczną do AUDI, sprawdzony na profesjonalnym testerze, symulujący pracę podczas jazdy samochodem.

1. Czas na zwrot przekładni to 14 dni, po odesłaniu uszkodzonego sterownika , wraz z numerem konta, zwracamy pieniądze na konto bankowe.
2. Nie przyjmujemy przesyłek pobraniowych.
3. Jeżeli uszkodzony sterownik jest zwrócony w terminie późniejszym niż 14 dni, wówczas zwracamy 50% dodatkowej kaucji.
4. Sterownik nie może mieć żadnych uszkodzeń powstałych z niewłaściwego montażu, wypadku lub nieumiejętnych napraw przeprowadzonych niezgodnie z technologią producenta. stary sterownik do zwrotu nie uszkodzony mechanicznie (połamane gniazda, pęknięta obudowa, uszkodzona elektronika itp). Inaczej mówiąc, zwracany sterownik musi nadawać się do ponownej regeneracji.
5. Nie odpowiadamy za nieumiejętny montaż modułu sterującego w przekładni kierowniczej. Brak możliwości zwrotu sterownika po zamontowaniu go na przekładnie kierowniczą.
6. Nie odpowiadamy za ponowne uszkodzenie modułu sterującego przekładnią, podczas nieprawidłowego działania przekładni kierowniczej (np. uszkodzone łożysko na listwie przekładni kierowniczej)
7. Nie odpowiadamy za uszkodzenia powstałe podczas transportu, poprzez źle zapakowaną przesyłkę z uszkodzonym sterownikiem przekładni.